TRANSPORTS : LA SNCF lourdement sanctionnée par les conseillers régionaux de Provence Alpes Côte d'azur pour le mauvais fonctionnement régulier de ses TER

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090208.pacainfoeco.com - Réunis vendredi dernier en assemblée générale pleinière les conseillers régionaux PACA ont voté (pour le toute première fois) de lourdes sanctions contre la SNCF pour les écarts réguliers rencontrés depuis des mois par les usagers quotidiens des TER de la Provence. C'est en dénonçant un :.... «  non-respect du contrat d'exploitation qui les lie pour les trains régionaux (TER) sur 2007-2013 que les élus de la Région, réunis en Assemblée plénière ce vendredi 8 février ont adopté en urgence, un rapport sanctionnant la SNCF pour le non-respect de ses obligations d'assurer la continuité de service public" c'esten faisant état d'un rapport qui démontre qu'en 2007 25 % des trains régionaux TER ont été perturbés par des ennuis de multiples natures que les élus ont votés les sanctions 

Selon le président de la région ,le député socialiste d'Arles : Michel VAUZELLE, ex garde des sceaux, : « .. la région Paca a décidé de modifier de manière unilatérale le contrat d'exploitation TER 2007-2013 qui la lie à la SNCF en renforçant les pénalités en cas de non-réalisation de l'offre ,en particulier, les pertes de recettes en cas de non réalisation de l'offre seront désormais intégralement prises en charge par la SNCF »

texte du communiqué (sélection) : Au regard d’une telle situation, de nombreuses fois dénoncée par le Président de la Région, et devenue insupportable pour les usagers qui ont choisi ce moyen de déplacement, la Région a décidé de modifier de manière unilatérale le contrat d’exploitation TER 2007-2013 qui la lie à la SNCF.

  Il s’agit, pour la Région, de renforcer les pénalités en cas de non réalisation de l’offre à savoir : ä porter à 14€ au lieu de 7€ actuellement, la pénalité au-delà de 3,5 % de trains-km supprimés, ä maintenir la pénalité en cas de substitution d’un train supprimé par un autocar. ä mettre un terme au partage de risques Région/SNCF prévu au Contrat d’exploitation, en cas de non réalisation de l’offre. Les pertes de recettes seront désormais intégralement prises en charge par la SNCF. fin de sélection du communiqué

 Rappelons qu'en 2007 plusieurs dizaines de milliers d' usagers quotidiens dont une majorité d'étudiants et employés de bureaux rejoignant quotidiennement Marseille depuis les métropoles régionales voisines : Toulon, Avignon , Salon et Arles ont vu avec forte régularité leurs trains, -annulés sans préavis, retardés lourdement, remplacés par des destinations différentes voir même supprimés par des grèves surprises avec de très lourdes conséquences financières , scolaires ou professionnelles, sans même que la SNCF ne se manifeste ou réagisse avec efficacité. 

Les usagés provençaux réunis en plusieurs collectifs, ayant produits de multiples pétitions envers les directions régionales et nationales de l'entreprise dénationalisée et ayant même fait appel (sans aucun succès) au ministère des transports seront soulagés (peut être) d'apprendre qu'un «  ,,, audit dont les conclusions devraient êtres connues fin mars, sera réalisé pour vérifier l'adéquation des moyens en personnel affectés par la SNCF avec les besoins pour assurer la circulation des trains.,, » ..c'est cela oui !!!! ... nous ne parlerons pas non plus des 9 suicides qui ont totalement bloqué le trafic -le temps des enquêtes policières- pour la même période 

Et quid au niveau des syndicats de personnels SNCFayant appelé par 28 fois à grèvge avec arret total du trafic des trains TER (on touche jamais aux TGV -sauf à Paris-même chez les syndicats) sur le seul axe TOULON/MARSEILLE en 2007 ? il est vrai que cette ligne a bien donné naissance au cinéma avec le 1er film tourné au monde : « l'entrée d'un train en gare de la ciotat en 1895  » . Curieuse année 2008 où parfois les usagers ont l'impression de disposer de bien moins de moyens de transport qu'au 19éme siècle , thriller ou soap série ???.

Michel HUGUES